2022/07/19
　　【記者楊環／新竹報導】工研院投入燃料電池與無人機的整合，今（19）日透過與中光電智能機器人、中興電工、田屋科技、台灣希望創新、宇嘉通信、東元電機、新普科技、雷虎科技、鐙鋒綠能科技與台灣經濟研究院等10家產研機構，籌組「燃料電池與無人機整合聯盟」，提升產業競爭力與搶攻新商機。
 
　　工研院材料與化工研究所所長李宗銘表示，工研院以潔淨能源－氫氣為燃料，透過高功率燃料電池電堆與關鍵材料技術，並藉由機身輕量化設計，提供燃料電池無人機更多酬載重量空間，完成了雙軸旋翼機酬載10公斤飛行126分鐘、多旋翼機酬載5公斤飛行130分鐘、直升機酬載10公斤飛行74.5分鐘等長航時紀錄，滿足戶外巡檢、商業物流、緊急醫療運輸等使用需求。
 
　　工研院表示，燃料電池無人機已完成宜蘭頭城至龜山島、澎湖馬公至望安、台南北門至澎湖東吉嶼的多次跨海來回飛行，也成功挑戰海拔3200公尺新達山屋之高山緊急物資遞送飛行，突破氫燃料電池在含氧量低的高山飛行限制。讓原本8小時的山路徒步行程，僅僅18分鐘完成任務，開發之燃料電池無人機，已率先通過民航局燃料電池無人機特種實體檢驗合格之無人機。
 
　　工研院強調，擘畫「2030技術策略與藍圖」，投入「永續環境」的應用領域，透過燃料電池與無人機整合聯盟成立，強化國內無人機廠商在長航時的技術能量，提升產品在國際市場的競爭優勢，協助無人機產業發展創新綠能科技，掌握疫後及淨零碳排商機。