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綜合新聞

名　　稱：	新竹市政重大交通建設亮點的問題初探系列
日　　期：	2018-07-11 至 2018-07-24
內　　容：	陳建佳／新竹報導 2018年選舉年，主政者政績必然成為檢驗的標地，新竹市當然難以避免，目前坊間評論最多的是交通建設，尤以新竹市後站轉運站與前站的大車站計畫最為受人詬病，雖然計畫初期，市府團隊包裝成為市政重大建設亮點，但是時間久了，問題逐漸浮出檯面，卻變成了市府團隊的沉重負擔。據知，新竹市後站轉運站係前朝規劃，因為連任失利，計畫因此落到林智堅手上，林智堅也老實不客氣的據為自己的政績，而在建設初期林市府團隊積極包裝，甚至蔡英文總統還南下背書，原本市府團隊以為撿到寶，但事實證明有可能會是一坨屎，至於是否成也轉運站，敗也轉運站，也成為林智堅必須要承擔的課題。因為就在新竹後站轉運站完成並營運後問題叢生，林市府標榜為新竹市前站的交通做了紓解的功能，但是始料未及的是造成市民大眾相當的不方便，市區民眾要南下或北上，都必須拖著沉重的行李，穿過鐵路地下道才能到達轉運站搭車；對於在台北大型醫院拿處方簽慢性病藥品的老人家與已經不事生產老人家們更是折磨。在轉運站未完成之初，客運車是繞行市區再從光復路交流道上高速公路，所以只要在自己家門口或是附近就可以搭車子，如今卻指定他們必須到後站轉運站才有車子搭，有人可能會問「怎麼不搭計程車」？殊不知，搭計程車資一趟約100元-120元間，從新竹到台北老人票一趟才79元，因此有不事生產又不良於行的老人，難不成叫他在家裡等死嗎？這種政策根本是欺老。文行至此，大家可能會誤認這樣的話，計程車生意應該不錯喔，錯！計程車司機也變成受害最深的一群，因為大車站計畫，市府將火車前站的計程車趕離開前站排班處，加以宣導不足，外地來的旅客會有找不到計程車搭乘的窘境，而目前改在前台汽客運外馬路邊排班的計程車司機也是滿腹苦水，因為現在天氣那麼熱，被趕離前站排班後，他門已經失休息的屏障，他們才真正的過著水火交融的日子。不滿的計程車司機表示，為生活，他們都要在大馬路邊排班等候客人的招呼，他們不可能整天在馬路上逛，而在排班時也不可能開冷氣人坐在車內，因為這些都是汽油的浪費，在經濟景氣已經這麼差了，長此以往他們日子要如何過？據指出，新竹市的計程車司機已經暗中在串連，他們希望集大家的力量，讓新竹市政府知道他們已經受不了了，他們也準備向對手陣營控訴市政府的不是，必要時他們將發動所有計程車司機包圍新竹市政府，讓新竹市政府能夠重視他們的權益。
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