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綜 合 新 聞
名  稱: 突破車禍救援空間限制 「快速脫困板」成救援新利器
日  期: 2018-04-12 至 2018-04-25
內  容: 楊環/新竹報導
為持續精進車禍災害特種救援能力,導入新式救援觀念,新竹市消防局於本(4)月在新竹市消防教育訓練基地辦理車禍救助整合訓練,邀請具有瑞典重型救援(Heavy Rescue Sweden)國際證照的郭來盛教官授課,參訓成員包含救助隊教官及高級救護技術員等26位特種搜救隊人員,操作新式救援裝備「快速脫困板」,能克服困難車禍救援環境,升級救援效能。
 
以往訓練都以單一車體進行,此次實作訓練改採2部以上車體互向碰撞壓疊的複雜破壞救援模式,以大型水泥柱模擬救援障礙物,車內更有真人擔任受困者,狹小救援空間限制各種破壞器材的使用,增加臨場感,成員運用重行支撐器材進行頂升、支撐固定及跟隨負載等綜合救援技巧,並輔以破壞及脫困器材有效率且安全地執行受困者救出作業。
 
本次加入操作之新式救援裝備「快速脫困板」,由短板及長板組成,克服因事故而造成傾斜車內空間之救援限制,救援人員先以快速脫困板的短板進行受困者頭部與背部固定,再以長板軌道將受困者進行傾斜拉出,相較傳統使用之「救護長背板」需要較大的操作空間及無法有效進行傾斜救出的限制,能在複雜的車禍現場,因不規則的車輛破壞、傾倒及堆疊造成的狹小空間下執行快速的脫困救援作業。
 
本次參訓特種搜救隊救援組組長游坤哲,曾於104年至106年連續3年參加比利時那穆爾(Namur)辦理的「GrimpDay」國際繩索救援競賽,游坤哲表示,現行消防單位普遍應用於車禍受困救援的「救護長背板」操作限制非常大,且並非做為救助專業使用之背板,耐重及操作環境需求等條件均不如「快速脫困板」,以參加國際賽事經驗,「快速脫困板」已被國際廣泛應用於各項車禍救援工作。
 
本次參訓特種搜救隊指揮部組長楊文凱表示,從觀摩去(106)年「車體破壞及人命搶救觀摩比賽」經驗,看到許多救援隊伍的新式車禍救援模式及設備以嶄新的姿態呈現,顛覆了傳統車禍救援的機制,本次訓練也複製賽事模式,模擬5人1組做為救援單位,模擬救援2台車以上因撞擊而受困的多名受困者,並加入救援時間壓力,依車禍情境複雜程度區分快速、標準及複雜脫困情境,救援小組需要分別在10分鐘、20分鐘及30分鐘內將受困者就出,讓參訓人員在操作時能以實戰心態進行評估、規劃救援步驟。
 
新竹市長林智堅表示,今年花蓮震災現場,新竹市特種搜救隊上前線救援,更體驗到「工欲善其事,必先利其器」,好器材有助消防人員執行救援工作,104年開始持續投入添購各式救災專用防護裝備及器材;新竹市消防人員雖然普遍年輕,確有著堅定的服務熱血與備受肯定的專業能力,未來也將持續挹注更多的資源與經費在災害防救工作及消防人員培訓作業上,希望在堅強的後盾下,讓消防夥伴更自信的守護這座美麗的城市。
 
消防局長李世恭表示,盼透過持續訓練,讓特搜隊人員熟悉各項新式器材,讓本市特種搜救隊能跟國際搜救進行接軌,也讓未來參與國際救災的人員能更有信心面對挑戰。
 
他指出為因應城市複合型災害型態及各類事故,做最完備災害應變準備,本市特種搜救隊於本(107)年完成整編,並每月定期辦理整合訓練,將編制42人分成2組進行小班制教學,讓每位成員都能落實操作,也讓各編組成員能互相熟悉彼此並建立共同救援默契,以達到災時快速動員、迅速救援的目的。
 
張貼單位: 台灣竹塹電子報
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