政 治 新 聞


立法院交通委員會考察竹市交通建設 與市府攜手共擘新竹交通發展藍圖
2023/03/16
  【記者楊環/新竹報導】立法院交通委員會委員邱顯智、鄭正鈐,與交通部長王國材及內政部營建署同仁,今(16)日共同訪視新竹市交通發展就「慈雲路廊道路交通安全改善計畫」與高虹安市長進行交流,探討問題現況與改善方式。也針對「高速公路智慧交控計畫」,「新竹運輸走廊交通安全改善計畫」、「縣市先導公車計畫」、「大眾運輸月票」,以及「新竹市校園周邊暨行車安全道路改善計畫」進行定點路段現勘考察,擘劃新竹交通願景。
 
  高虹安市長指出,市府盤點易肇事路口,整合道安會報各小組資源,期盼困擾竹市數十年的交通問題,循序漸進,逐步降低交通事故,維護市民朋友的人身安全,感謝立法院、交通部與內政部長期以來對新竹市交通建設的支持,慈雲路與埔頂路、埔頂二路、迴轉道、光復路等4路口,目前面臨車流量大、動線複雜、行人通行困難等交通紓解較差之因素,會後將責成交通處與相關單位,儘速研擬最佳改善方案,充分準備提案計畫爭取中央補助,共同紓解竹市交通的疑難雜症。
 
  交通部長王國材表示,慈雲路位於光復路、公道五路、科學園區及兩所大學之間範圍廣大,適用區域性交通整體改善。除了道路工程改善之外,也可運用智慧交控運輸來改善。長遠來看,近期五楊交流道延伸到頭份,有助於新竹的交流道更為清爽,新竹市府政推動新竹輕軌計畫,從火車路到兩所大學及科學園區,利用大眾運輸舒緩交通擁塞,未來也是非常重要交通運輸,交通部也會給予支持。
 
  交通處長倪茂榮表示,慈雲路雖有雙向6車道,但每日上午尖峰湧入慈雲路的車流量將近5000輛,除道路已無法容納龐大交通量之外,公車停靠與物流車臨停裝卸貨常造成車流回堵,加上車流量大、路口過大等問題,行人安全設施亟待改善。
 
  交通處表示,內政部營建署已於去(111)年補助慈雲路與公道五路,目前市府已著手辦理規劃設計,近期將再送營建署審查,其餘慈雲路/埔頂路口、慈雲路橋下迴轉道、慈雲路/光復路等3處路口,未來將積極爭取補助慈雲路廊交通安全改善,包含檢討車道配置、縮小路口、行人庇護島及纜線下地等。
 
  交通處長倪茂榮指出,光復路一段(慈雲路以東)為較窄路段(20公尺),不僅車流量大,行人與車爭道也險象環生,且部分路口無左轉車道規劃,影響車流紓解效率,因此,將爭取內政部營建署補助,增設標線人行道、轉角行人庇護空間、行穿線遠離路口、檢討車道配置、增設左轉專用道等措施。
 
  針對「高速公路下平面道路周遭智慧交控計畫」,倪茂榮處長說,國道一號新竹地區3處交流道上下午尖峰長期壅塞,造成高速公路回堵,因此提出新竹縣市高速公路協控計畫,並於新竹縣市整合溝通平台簽署MOU,至於縣市先導公車計畫,市府與新竹縣、新竹科學園區管理局已有初步共識,將整合既有182路公車、園區巡迴巴士,解決路線重疊及民眾搭車必須轉乘公車才能進入園區的困擾,將班距從40分鐘縮短為20分鐘,透過中央補助將資源最大化,提升民眾搭車便利性。
 
  立法院交通委員會下午也預計針對「新竹市校園周邊暨行車安全道路改善計畫」,進行校園周邊的通學步道現勘考察。教育處長童鳳嬌表示,通學步道已有南寮國小、大庄國小、北門國小、香山國小、新科國中及陽光國小等6校提案,其中陽光國小及北門國小因早期都市規劃位於窄小巷弄內,現有通學步道寬度不足、多處斷點及高低差,亦無足夠空間提供家長接送學生,致學生通行不易,影響周邊交通動線,預計向內政部營建署爭取補助,盡快實施通學步道改善計畫。
 
  教育處長童鳳嬌也提到,香山國小因兩側臨路,且皆為T字型危險路口,且人車動線交錯、路面崎嶇不平,學生上放學險象環生,而新科國中位於園區上班必經之路,交通動線堵塞及缺乏適當接送空間、與周邊社區通行路徑不連續,經整體評估後兩校將以人本交通及無障礙通學廊道為出發點,期盼創造以學童通學安全及友善鄰里的通學步道。