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解決40年園區交通瓶頸 林智堅市長:高峰路拓寬一倍7月動工
2022/06/01
  【記者楊環/新竹報導】竹市高峰路是通往竹科園區主要道路之一,其中高翠路至研新四路路段格外狹窄,路幅僅5到7公尺寬、雙向各1車道,每逢尖峰時段必塞,且無人行道,造成人車爭道。新竹市長林智堅今(1)日宣布,市府成功獲中央核定補助,預計投入總經費2,900萬元,將高峰路最狹窄處共166公尺長路段拓寬為12公尺寬,規劃往園區2車道、往市區1車道,並打造人行道,預計7月動工。
 
  交通處長倪茂榮表示,竹科自69年設立至今,高峰路是市區進入園區主要往來道路之一,路幅狹窄僅5至7公尺,每小時車流量僅可容納800輛車,無法容納尖峰時段市區往園區約1500輛車潮;其中又以高翠路至研新四路共166公尺長路段,因是路口車流匯集處,經常造成交通堵塞。
 
  倪茂榮處長指出,為解決竹科塞車問題,市府研擬拓寬高峰路,108年積極向國有財產署、科管局協調撥用公園用地,歷經2年協調,109年獲同意無償撥用,去年啟動規劃設計,將路段拓寬為12公尺寬、設置3車道。
 
  交通處說明,今年4月市府獲內政部營建署提升道路品質2.0補助,核定道路拓寬工程經費,考量上班時間集中、下班時間較零散,規劃往園區2車道、往市區1車道,以紓解園區車潮,同時重新刨鋪改善路面龜裂與坑洞。
 
  此外,考量附近住戶、通勤學生、竹科員工步行安全,路側增設人行道與植栽,提升環境景觀綠化;一併改善高翠路與研新四路兩路口纜線下地、號誌共桿、退縮行穿線,設置無障礙斜坡道及導盲磚等,讓步行環境再提升。
 
  市府指出,其中在地居民關心「父與子」大樟樹保留,市府特別請專業樹醫師評估、確定保留,其中子樹長期被父樹遮蔽陽光,日照不足而生長情形不佳,經樹醫師評估,將原地調整、轉向面光處,改善生長空間,並為父子樹規劃3公尺寬樹穴、設置景觀休憩座椅,保留在地居民的生活記憶。