【記者楊環／新竹報導】在國際大賽屢獲佳績的「清大賽車工廠」今天舉辦技術發表會，展示第一組由台灣學生團隊自製的輕量化碳纖輪框，將運用在下一代新車，達到車體輕量化目標。清大賽車工廠也提升電動賽車的控制系統軟體，計畫明年再戰國際學生方程式大賽。
 
　　清大賽車工廠去年8月推出無人車，參加歐洲學生方程式大賽。在捷克賽拿下無人車組八字繞環第二名，並獲得最佳車檢獎。但在競爭更激烈的德國賽中，因車體嚴重受損壞，抱撼無法完賽。
 
　　清大賽車工廠隊長余承翰表示，團隊已成功開發出輕量化的碳纖輪框及車殼，碳纖輪框的重量比前一代鋁製輪框減少了60%。全車總重目前是260公斤，希望明年的新車使用新輪框和車殼後，總重量可降至200公斤以下。
 
　　清大賽車工廠技術長、動機系碩一生鄧皓銘指出，在視覺辨識方面，他們改善了演算法，讓運行速度提升50%；並增設鏡頭辨識，提升兩倍以上的賽道辨認準確度。
 
　　清大賽車工廠發表會中動態展示第八代賽車「TH08」，展現全面升級後的防滑及輔助過彎系統，TH08經軟體升級後，今年5月在鹿港車測中心進行八字繞環試車，寫下4.63秒的隊史紀錄，直逼去年德國賽的第一名速度，令團隊振奮不已，這半年來試車里程超過2百公里，終於達到預定目標，團隊很開心付出的心血總算沒有白費。
 
　　清大賽車工廠感謝由動機系校友創辦的優群科技、惠特科技，一路支持車隊成長。此外，團隊也特別感謝美達工業加入贊助商行列。