2022/05/20
　　【記者楊環／新竹報導】市議員張祖琰今（20）日早上質詢關埔地區2樓空橋興建的問題，空橋的議題在4月27日林智堅市長宣布擬打造慈雲路地下道之後，瞬間成為熱議的話題。張議員表示，從107年初就已經接到光埔一期重劃區居民反應，希望市政府開始規劃埔頂三路跨慈雲路的空橋，方便學生上學，增進行人安全，同時可以改善平面道路的交通。
 
　　張祖琰表示，每年兩次定期會追蹤空橋興建的進度，107年10月定期會工務處長表示會先設計施作這座空橋，並且在108年9月完成規劃，但是迄今都以沒有申請到中央補助為由，興建進度停滯，也沒有編列細部設計和施工的預算。
 
　　4月27日市政府忽然宣布擬打造慈雲路地下道，消息一出瞬間引爆民怨，當晚有人在Line開設Openchat 群組，一夕之間湧入700多人，到目前已有2000多人加入群組，接著成立了「光埔空中廊道促進會」的臉書，也已經1000多人加入，臉書和群組裡民怨沸騰！民眾認為，做了地下道空橋就搞沒有了嗎！期盼多年的空橋不能這樣「被絕望」，他們的訴求非常簡單：就是要依照都市計畫興建空橋，他們要求：唯一空橋、拒絕地下道、全面建設2樓空橋系統。可是市政府至今沒有善意的回應，民眾在林智堅臉書留言無數，表達要空橋不要地下道的訴求，均無回應。
 
　　張祖琰議員表示，關埔地區都市計畫細部計畫中規定此區的建物指定留設第二層公共人行通道及預留天橋或地下道立體連通設施，此地區採行的是天橋立體連通設施，所以此地的建案全部預留2樓人行通道以及立體連通的樓梯或/及電梯。
 
　　張祖琰議員表示，單一點對點的地下道已經是落後的城市設計思維，放著已經規劃完成的空橋不做，要做這種開都市發展倒車的地下道，決策粗糙草率，毫無章法，亦無專業。地下道和傳統的天橋都是點對點的落後思維，空橋不是傳統的天橋，它是《人行立體連通系統》，是空間立體化的都市設計策略， 20世紀後成為國際主要城市的發展主流，台北市的信義區、新北市的新版特區都是非常成功的案例，新版特區空橋連通後新聞報導稱新版特區2.0氣勢旺，關埔地區的民眾也期待關埔地區2.0的出現，讓這塊區域成為新竹市進步的象徵。
 
　　張議員表示，關埔地區的建案預留2樓人行通道的空橋及上下樓的立體連通設施都在申請建造時通過都審會審查，而且都申請了容積獎勵，市政府應該儘快遵照既定的都市計劃興建空橋系統，尤其具有急迫交通安全需求的埔頂三路跨慈雲路空橋，更應儘速興建。
 
　　張祖琰議員表示，埔頂三路跨慈雲路興建地下道或是空橋，其實是非常簡單的選擇，空橋已經完成規劃，只要再進行細部設計和施工，地下道還要再花百萬規劃費，半年到一年的規劃期，進度顯然慢很多，不但經費遠高於興建空橋，而且地下管線多，還有高壓電纜線，施工期長造成很長的交通黑暗期，地下道還有容易淹水的疑慮和難於管理，和治安疑慮的問題，兩相比較，空橋完勝地下道，張祖琰說地下道是荒謬的臨時起意的產物，純屬浪費公帑，呼籲市政府懸崖勒馬，回頭是岸，不要浪費公帑去搞什麼地下道，盡快回歸興建空橋。
 
　　張祖琰議員表示，埔頂三路的地下道和空橋是只能二擇一的「殊死戰」，如果市政府不能體恤民情，執意漠視人民需要空橋的訴求，空橋議題將會成為人民對無良政府的「殊死戰」。